Законом не запрещено.(п. 2 ст. 16 Закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ.

Здравствуйте Алексей!

В данном случае, с правовой точки зрения на водителя можно возложить дополнительные обязанности по допуску АТС на линию при наличии необходимой квалификации, с его письменного на то согласия.

Таким образом, с юридической точки зрения, да, можно, но перед тем как выпустить автотранспорт на линию, необходимо убедиться в его технической исправности (Приказ Министерства транспорта РФ от 15.01.2021 г. N 9 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств").

*При необходимости можете обратиться к любому из юристов портала для содействия, защиты и подготовке правовых документов (ст.779 ГК РФ "оказание юр.услуг").

Всего доброго Вам!

Рад был помочь!

Приказ Минтранса России от 15.01.2021 N 9 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств" (Зарегистрировано в Минюсте России 27.05.2021 N 63644)

В пункте 6 данного Порядка сказано:

6. Контроль осуществляется работником субъекта транспортной деятельности либо работником сторонней организации или привлекаемым для проведения контроля индивидуальным предпринимателем. Работники или индивидуальные предприниматели, указанные в настоящем пункте, осуществляющие контроль, должны соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", устанавливаемым Минтрансом России в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", предъявляемым к контролеру технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта или контролеру технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта.

Из Приказа Минтранса России от 31.07.2020 N 282 "Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" (Зарегистрировано в Минюсте России 23.11.2020 N 61070) следует , что контролеру технического состояния транспортных средств требуется образование не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом об образовании и о квалификации по профессии или специальности, или направлению подготовки, входящим в соответствующую уровню образования укрупненную группу 23.00.00 "Техника и технологии наземного транспорта".

Если у этого водителя имеется удостоверение контролёра по выпуску автотранспорта,то данный водитель может самостоятельно выпускать автомобили на линию и сам выезжать как водитель после выпуска.

Да, водитель может одновременно выполнять функции контролера технического состояния транспортных средств при выпуске их на линию и затем выезжать на этом же автомобиле для выполнения своих обязанностей водителя.

Водитель должен иметь соответствующую квалификацию, подтвержденную удостоверением контролера техсостояния транспортных средств. Это удостоверение выдается после прохождения специального обучения и сдачи экзамена.

Контролер обязан провести проверку транспортного средства перед выпуском на линию. Эта проверка включает осмотр автомобиля на предмет исправности основных систем и узлов, таких как тормоза, рулевое управление, световые приборы и другие элементы безопасности.

По результатам проверки контролером составляется соответствующий акт или делается запись в путевом листе о том, что транспортное средство допущено к эксплуатации.

Эти процедуры должны соответствовать требованиям законодательства Российской Федерации, в частности Федеральному закону №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 года, а также другим нормативным правовым актам, регулирующим вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.

Согласно статье 20 Федерального закона №196-ФЗ, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны обеспечивать соответствие технического состояния этих транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения. В рамках этой обязанности они могут назначать ответственных лиц за проведение предрейсовых проверок технических состояний автомобилей.

Если водитель имеет соответствующее удостоверение контролера по выпуску автотранспорта, то он действительно может осуществлять функции по выпуску автомобилей. Это означает, что у него есть необходимая квалификация для проведения проверки технического состояния транспортных средств перед их выпуском на линию.

Перед выпуском транспортного средства на линию необходимо удостовериться в его технической исправности. Это подтверждается Приказом Министерства транспорта РФ от 15.01.2021 N 9, который утверждает порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. Важно обратить внимание на следующие пункты:

- Выпуск транспортных средств осуществляется только после их проверки на соответствие установленным требованиям.

- Проверка включает в себя визуальный осмотр, тестирование систем, и соблюдение технических норм.

Если в вашей организации есть внутренние правила или процедуры, регламентирующие право водителей выпускать автомобили на линию, то вы должны соблюдать их. Это может включать правило о том, что водитель, который проводит выпуск, не может быть одновременно и водителем данного автомобиля. Тем не менее, если такая политика не прописана, то с письменного согласия водителя можно возложить на него дополнительную ответственность за выпуск транспортных средств, при условии, что он соблюдает все требования предрейсовой проверки.

В штатное расписание необходимо ввести должность «контролер технического состояния автотранспортных средств». При наличии такой должности в порядке совмещения на водителя можно возложить обязанности контролера, если он соответствует одному из квалификационных требований:наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальности «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» без предъявления требований к стажу (опыту) работы;  наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, входящим в укрупненную группу «Техника и технологии наземного транспорта», за исключением специальности «техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», с предъявлением требований к стажу (опыту) работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств не менее одного года;  наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, не входящим в укрупненную группу «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств. Требования к стажу (опыту) работы не предъявляются. При оформлении водителю совмещения необходимо заключить соглашение, в котором прописать объем работы, срок, размер доплаты (ст. 60.2 ТК).

Добрый вечер, Алексей.

1)В Вашем случае речь идет о выполнении 2 разных трудовых функций – механика и контролера технического состояния автотранспортных средств. К ним предъявляются разные требования.

2)Должность водителя автомобиля – отдельная трудовая функция. Ее вообще нельзя именовать произвольно (ст. 57 ТК РФ). По данной должности есть много ограничений, в частности проведение обязательных медосмотров, наличие прав определенной категории, достижение возраста 18 лет и т.д.

3)На водителя можно возложить дополнительные обязанности по допуску АТС на линию при наличии необходимой квалификации, с его письменного на то согласия и с установлением доплаты по соглашению сторон (совмещение). Но для этого обязательно ввести ставку контролера в ШР.

4)Также водителя можно перевести на должность контролера технического состояния автотранспортных средств (если в роли водителя он больше не нужен). 5)Постоянный перевод возможен только по соглашению сторон (ст. 72.1 ТК РФ). И согласно Приказу Минтранса России от 18.09.2008 N 152 (ред. от 07.11.2017) "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов" (Зарегистрировано в Минюсте России 08.10.2008 N 12414) дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства проставляются контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта, проводившим соответствующий контроль, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

6)Если он оформлен по совмещению на должность контролера технического состояния автотранспортных средств.

7)Организации, которые эксплуатируют транспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и грузов, должны обеспечивать проведение предрейсового контроля их технического состояния. Указанный контроль необходимо проводить ежедневно перед выездом транспортного средства на линию с места стоянки и по возвращении к месту стоянки с соответствующей отметкой об исправности или о неисправности транспорта в путевом листе. Для проведения предрейсового технического контроля в организации должно быть назначено отдельное должностное лицо – контролер технического состояния автотранспортных средств. Такая должность должна быть обязательно предусмотрена в штатном расписании организации. Это следует из пункта 4 статьи 20 Закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ, а также подпункта 3 пункта 6, пункта 28 Правил, утвержденных приказом Минтранса России от 15 января 2014 г. № 7, и подпункта 2.5 пункта 2 перечня, утвержденного приказом Минтранса России от 15 января 2014 г. № 7, пункта 16.1 приказа Минтранса России от 18 сентября 2008 г. № 152.

8)Кроме этого, лица, которые занимают должность, связанную с обеспечением безопасности транспортных средств, должны проходить аттестацию на право занятия соответствующих должностей. По результатам аттестации таким сотрудникам выдают аттестационные листы.

9)Это предусмотрено приказом Минтранса России, Минтруда России от 11 марта 1994 г. № 13/11. Квалификационные требования к контролеру технического состояния автотранспортных средств установлены приказом Минтранса России от 28 сентября 2015 г. № 287.

Вопрос о возможности совмещения функций контроллера по выпуску автотранспорта и водителя зависит от ряда факторов, включая нормативные документы, внутренние правила компании и организацию работы в конкретной транспортной организации. Рассмотрим основные аспекты:

Согласно действующему законодательству Российской Федерации, к основным документам, регламентирующим этот вопрос, относятся:

- Приказ Министерства транспорта России от 12.04.2010 N 84 "Об утверждении Правил эксплуатации автомобильного транспорта".

- Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "О безопасности дорожного движения".

Контролер по выпуску автотранспорта выполняет следующие функции:

- Проверка технического состояния транспортных средств перед выездом на линию.

- Оценка готовности автомобилей к эксплуатации.

- Оформление необходимых документов для выпуска автомобиля.

Технически, если водитель имеет удостоверение контроллера по выпуску автотранспорта, он может выполнить необходимые процедуры для выпуска автомобиля на линию. Однако необходимо учитывать следующие моменты:

- Внутренние правила предприятия: Многие организации устанавливают внутренние регламенты, которые могут запрещать одно лицо выполнять одновременно функции контроллера и водителя, чтобы избежать конфликта интересов и повысить безопасность.

- Ограничения по законодательству: Существуют определенные обязанности и ответственность, которые накладывает роль контроллера. Если он сам же будет являться водителем, это может создать риск сокрытия недостатков в техническом состоянии автомобиля.

- Обстоятельства конкретной ситуации: Например, наличие корректных и четких процедур контроля и выпуска транспортных средств, а также установка дистанционного контроля за их состоянием.

Рекомендации:

1. Проверьте внутренние инструкции: Ознакомьтесь с правилами предприятия или организации, в которой вы работаете. Часто именно там четко прописаны права и обязанности работников.

2. Обсудите с руководством: Если вы считаетесь квалифицированным и имеете соответствующие удостоверения, имеет смысл обсудить возможность совмещения этих ролей с вышестоящим руководством.

3. Убедитесь в безопасности: Потребности безопасности всегда должны занимать приоритетную позицию. Необходимо убедиться, что выполнение этих функций одновременно не повлияет на безопасность движения и возможность выявления технических неисправностей.

Таким образом, в общем случае контроллер по выпуску автотранспорта, имеющий удостоверение водителя, может иметь право выпускать автомобили на линию и выезжать на них. Однако важно учитывать внутренние регламенты и вопросы безопасности. Рекомендуется уточнить конкретные условия и правила в организации, в которой вы работаете.