Здравствуйте Алексей!

С правовой точки зрения проведение предрейсового медицинского осмотра водителей одновременно регулируется приказом Минздрава РФ от 30.05.2023 № 266н.

И все будет зависеть от существенных условий заключенного договора (ст.421 ГК РФ).

*При необходимости можете обратиться к любому из юристов портала для содействия, защиты и подготовке правовых документов (ст.779 ГК РФ "оказание юр.услуг").

Всего доброго Вам!

Рад был помочь!

Здравствуйте.

Для решения проблемы с разным местоположением базы техники и организации, с которой заключён договор на предрейсовый медицинский осмотр, можно рассмотреть возможность дистанционного осмотра.

С 1 сентября 2024 года разрешается проводить осмотры водителей с применением технологий телемедицины.

Проведение и прохождение предрейсовых осмотров — это не право, а обязанность, которая закреплена в приказе Минздрава от 30.05.2023 № 266н за работодателями и водителями.

Для этого работодатель должен установить телемедицинский комплекс, который включает оборудование для снятия с водителя показателей здоровья. В состав комплекса должны входить компьютер с дисплеем, колонками или наушниками, а также видеокамерой и микрофоном для обеспечения видео- и аудиосвязи медика с водителем, термометр с функцией бесконтактного измерения температуры, тонометр для замера давления и пульса, алкотестер для определения алкогольных паров в выдыхаемом воздухе, принтер для печати путевого листа.

Если врач выявит признаки заболевания или опьянения, вместо путевого листа он направит сообщение работодателю о недопуске водителя к работе. После этого работодатель вправе отправить водителя на очный осмотр

Проверять состояние автомобиля можно в любой промежуток времени, необходимый для определения технического состояния транспортного средства (ТС) и ограниченный временем въезда транспортного средства на парковку и окончанием рабочей смены водителя до следующего выезда ТС с парковки. То есть действующий порядок предусматривает, что контроль должен проводиться во время подготовки транспортного средства к выполнению поездок.

Контроль проводится в любой промежуток времени, необходимый для определения технического состояния транспортного средства и ограниченный временем въезда транспортного средства на парковку (парковочное место), предназначенную для стоянки транспортного средства по возвращении из рейса и окончании смены водителя транспортного средства (далее - парковка), до выезда транспортного средства с парковки.

При сменной работе водителей на одном транспортном средстве контроль проводится до начала рейса или смены (рабочего дня) водителя транспортного средства, который первым выезжает с парковки.

Контроль осуществляется работником субъекта транспортной деятельности либо работником сторонней организации или привлекаемым для проведения контроля индивидуальным предпринимателем. Работники или индивидуальные предприниматели, указанные в настоящем пункте, осуществляющие контроль, должны соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", устанавливаемым Минтрансом России в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", предъявляемым к контролеру технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта или контролеру технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта.

Субъект транспортной деятельности должен вести учет прохождения контроля. Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств (далее - журнал) должен содержать следующие реквизиты:

наименование марки, модели транспортного средства;

государственный регистрационный номер транспортного средства;

фамилию, имя, отчество (при наличии) лица, проводившего контроль;

дату, время проведения контроля;

показания одометра (полные километры пробега) при проведении контроля;

отметку о прохождении контроля (пройден или не пройден);

подпись лица, проводившего контроль.

Журнал ведется на бумажном или электронном носителе.

В случае ведения журнала в электронном виде внесенные в него сведения заверяются электронной подписью в соответствии с Федеральным законом от 6 апреля 2011 г. N 63-ФЗ "Об электронной подписи".

- см. Правила технического контроля автомобилей, утв. Приказом Минтранса от 15.01.2021 № 9, Приказ Минздрава РФ от 30.05.2023 № 266н

Для осуществления перевозки грузов, в частности, для выпуска транспортного средства на линию, требуется соблюдение ряда обязательных процедур, включая предрейсовый медицинский осмотр водителя и проверку технического состояния автомобиля.

Решение проблемы:

1. Организация доставки водителей:

Поскольку водители должны пройти предрейсовый медосмотр в другой локации, можно организовать доставку водителей до места проведения осмотра. Это может быть сделано либо собственным транспортом компании, либо с помощью такси или другого вида общественного транспорта.

2. Использование электронных систем:

Некоторые транспортные компании используют электронные системы для оформления путевых листов и прохождения предрейсовых осмотров. Такие системы позволяют водителям проходить медицинские осмотры удаленно, а результаты автоматически заносятся в базу данных.

3. Заключение договора с несколькими организациями:

Если у вас несколько мест базирования техники, возможно, стоит рассмотреть заключение договоров с разными медицинскими учреждениями, расположенными ближе к каждому из этих мест.

Приказ Минтранса России от 15.01.2021 N 9 "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств" (Зарегистрировано в Минюсте России 27.05.2021 N 63644)

Здравствуйте!

Перед выпуском транспортного средства на линию необходимо проведение предрейсового (предсменного) медицинского осмотра водителя и контроля технического состояния транспортного средства. Данные требования установлены, в частности, Приказом Минздрава России от 30 мая 2023 года № 266н и Приказом Минтранса России от 15 января 2021 года № 9.

В вашей ситуации, когда предприятие заключило договор с организацией, осуществляющей предрейсовые медицинские осмотры и технический контроль, но местоположение этой организации отличается от места базирования вашей техники, возникает вопрос о законности перемещения транспортных средств к месту проведения осмотров без соответствующих отметок в путевых листах.

Согласно пункту 3 Приказа Минтранса России № 9, контроль технического состояния транспортных средств проводится во время подготовки транспортного средства к выполнению водителем или группой водителей одного или нескольких рейсов с оформлением одного путевого листа. То есть транспортное средство должно пройти технический контроль до начала рейса.

Аналогично, Приказ Минздрава России № 266н устанавливает, что предрейсовый медицинский осмотр водителя проводится перед началом рейса.

Таким образом, перемещение транспортного средства к месту проведения осмотров без предварительного прохождения указанных процедур и без соответствующих отметок в путевом листе противоречит установленным требованиям.

Для соблюдения законодательства рекомендуется организовать проведение предрейсовых медицинских осмотров и технического контроля непосредственно по месту базирования вашей техники. Это может быть достигнуто путем заключения договора с медицинской организацией и сервисной компанией, которые смогут предоставлять соответствующие услуги на вашей территории. В качестве альтернативы можно рассмотреть возможность обучения и сертификации собственного персонала для выполнения этих функций, при условии соблюдения всех нормативных требований.

Несоблюдение указанных требований может повлечь административную ответственность в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.