С учётом указанных требований, дав

График 2/2 по 12 часам означает, что водитель должен работать 2 смены по 12 часов без перерыва между сменами. В таком случае, одна смена может длиться не более 12 часов, а затем должен следовать перерыв, который также не может быть меньше 12 часов. Этот перерыв отделяет две последовательные смены длиной по 12 часов.

Приказом Минтранса 424 устанавливаются ограничения на общее количество рабочего времени водителей автобусов в течение двух недель. Согласно этому документу, водитель не может работать более 90 часов в течение двух недель.

Таким образом, если водитель будет работать по графику 2/2 по 12 часов, то в течение двух недель он сможет проработать до 108 часов (2 смены в день * 12 часов в смену = 24 часа в 4 дня это 6 часов в день и 84 часа в 2 недели, 30*6 =180 часов в месяц.

Однако, следует учитывать такие факторы, как перерывы между сменами, оставшиеся часы в неделе, а также возможные дополнительные обязанности водителя, которые могут влиять на его общее рабочее время.

В целом, возможность работы водителя на автобусе с тахографом по графику 2/2 по 12 часов согласно приказу Минтранса 424 и нормативам, установленным в нём, зависит от конкретных условий работы и допустимых норм труда для данной категории сотрудников.

Добрый вечер, Алексей.

1)Порядок режима труда и отдыха водителей установлен в положении об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденном приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15 (далее – Положение, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Исключения – водители международных рейсов и те водители, которые работают в вахтовой бригаде.

2)На них требования Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15, не распространяются. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю (ч. 2 ст. 329 ТК, п. 7 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Водителям, которые работают по календарю пятидневной рабочей недели, установите продолжительность ежедневной работы не более восьми часов, а для тех, кто работает по календарю шестидневной рабочей недели, – не более семи часов (абз. 2 п. 7 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15).

3)Если стандартную продолжительность работы водителям обеспечить нельзя, введите суммированный учет рабочего времени (абз. 1 п. 8 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15).

4)1. Продолжительность ежедневной работы. По общему правилу рабочий день водителей не должен превышать 10 часов. Исключение – водители, смену которых можно увеличить до 12 часов (п. 10, 11, 12 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15).  2.Ежедневный (междусменный) отдых. Водителю положен отдых не менее 12 часов между сменами (абз. 2 п. 25 Положения). Время, которое водитель отработал за учетный период сверх нормы, оплачивайте как сверхурочную работу: за первые два часа работы – не менее чем в полуторном размере, за последующие часы – не менее чем в двойном размере (ст. 152 ТК).

5)При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за неделю не может превышать 56 часов, а за две недели подряд – 90 часов. В таком случае неделей считают период времени с 00 часов 00 минут 00 секунд понедельника до 24 часов 00 минут 00 секунд воскресенья (п. 17 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15, приказ Минтранса от 03.05.2018 № 170). Время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы водителя не должно превышать девяти часов (п. 12 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15).

6)В условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов время управления автомобилем не может превышать восьми часов (п. 16 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15).

Согласно приказу Минтранса №424, водитель на автобусе с тахографом может работать по графику 2/2 по 12 часов, при условии соблюдения общего ограничения на совокупность режима работы за две недели. Это ограничение составляет 90 часов работы.

Для того чтобы определить, может ли водитель работать по такому графику, необходимо учесть следующее:

1. Количество часов, отработанных за первую неделю графика 2/2 по 12 часов.

2. Количество часов, отработанных за вторую неделю графика.

3. Общее количество часов работы за две недели.

Если общее количество часов работы за две недели превышает 90 часов, то водитель не может работать по такому графику. В этом случае необходимо пересмотреть график работы или сделать планирование так, чтобы соблюдались условия ограничения.

Таким образом, важно следить за соблюдением общего ограничения на совокупность режима работы за две недели и адекватно планировать рабочее время водителя на автобусе с тахографом.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 20.06.2008 N 481 (ред. от 16.02.2019), водители автобусов могут работать по графику 2/2 по 12 часов.

Общая продолжительность рабочего времени за две недели не должна превышать 90 часов. Это регулируется Приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15 (ред. от 03.05.2018).

Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю.

Водителям, которые работают по календарю пятидневной рабочей недели, установите продолжительность ежедневной работы не более восьми часов, а для тех, кто работает по календарю шестидневной рабочей недели, – не более 7 часов.

Вводите суммированный учет рабочего времени.

По общему правилу рабочий день водителей не должен превышать 10 часов. Исключение – водители, смену которых можно увеличить до 12 часов.

Время, которое водитель отработал за учетный период сверх нормы, оплачивайте как сверхурочную работу: за первые два часа работы – не менее чем в полуторном размере, за последующие часы – не менее чем в двойном размере.

При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за неделю не может превышать 56 часов, а за две недели подряд – 90 часов.

- см. ч. 2 ст. 329 ТК РФ, п. 7 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15, абз. 2 п. 7 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15, абз. 1 п. 8 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15, (п. 10, 11, 12 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15, ст. 152 ТК РФ,

По общему правилу не может. Порядок режима труда и отдыха водителей установлен в положении об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденном приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15 (далее – Положение, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Исключения – водители международных рейсов и те водители, которые работают в вахтовой бригаде. На них требования Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15, не распространяются. Нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю (ч. 2 ст. 329 ТК, п. 7 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Водителям, которые работают по календарю пятидневной рабочей недели, установите продолжительность ежедневной работы не более восьми часов, а для тех, кто работает по календарю шестидневной рабочей недели, – не более семи часов (абз. 2 п. 7 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Если стандартную продолжительность работы водителям обеспечить нельзя, введите суммированный учет рабочего времени (абз. 1 п. 8 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Суммированный учет рабочего времени водителей имеет свои особенности:  1. Продолжительность ежедневной работы. По общему правилу рабочий день водителей не должен превышать 10 часов. Исключение – водители, смену которых можно увеличить до 12 часов (п. 10, 11, 12 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15).  2.Ежедневный (междусменный) отдых. Водителю положен отдых не менее 12 часов между сменами (абз. 2 п. 25 Положения). Время, которое водитель отработал за учетный период сверх нормы, оплачивайте как сверхурочную работу: за первые два часа работы – не менее чем в полуторном размере, за последующие часы – не менее чем в двойном размере (ст. 152 ТК).  3. Учетный период составляет один месяц. Его можно увеличить до трех месяцев по согласованию с профсоюзом (п. 8, 9 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Во время сезона отпусков в курортной местности учетный период может быть увеличен до шести месяцев (абз. 2 п. 8 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15).  4. Выходные дни. Дни отдыха при суммированном учете устанавливайте в разные дни недели согласно графикам работы. При этом количество выходных должно быть не меньше, чем количество полных недель месяца. То есть сотруднику нужно предоставить хотя бы один выходной в каждую из недель (п. 27 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Продолжительность рабочего времени для некоторых водителей можно увеличить до 12 часов. Например, продолжительность рабочего дня водителя можно увеличить, если необходимо доехать до места отдыха при междугородной перевозке. В таком случае работник не должен управлять автомобилем больше девяти часов в течение рабочего дня (п. 12 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15). Так, увеличенную продолжительность рабочего времени можно предусмотреть для водителей:  городских автобусов;  учреждений здравоохранения;  коммунальных, аварийных, аварийно-спасательных служб;  органов государственной власти;  руководителей организаций и др. Такие правила устанавливает пункт 12 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за неделю не может превышать 56 часов, а за две недели подряд – 90 часов. В таком случае неделей считают период времени с 00 часов 00 минут 00 секунд понедельника до 24 часов 00 минут 00 секунд воскресенья (п. 17 Положения, утв. приказом Минтранса от 20.08.2004 № 15, приказ Минтранса от 03.05.2018 № 170).

Уважаемый Алексей!

В соответствии с Приказом Минтранса России от 16.10.2020 № 424 в 2021-2026 годах применяются новые требования к режиму работы и отдыха водителей автомобилей.

Документ устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно.

Новые нормы не распространяются на водителей служебных машин органов власти, автомобилей ведомственной охраны, для международных перевозок, оперативно-розыскной деятельности, оказания медпомощи, пожарной и спасательной служб, а также на водителей-военнослужащих.

Нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю.

В случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.

При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. Увеличение этого времени, но не более чем на 2 часа, допускается в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.

В случае нарушения норм труда Вам необходимо обратиться с жалобой в прокуратуру и трудинспекцию