ДТП на маршрутном автобусе - кто виноват и какие последствия?

Обоюдная вина водителей один не уступил дорогу выезжающему маршрутному Автобусу 18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. В свою очередь водитель автобуса не убедился в безопасности маневра. Пункт 18.3 ПДД содержит требование к водителю маршрутного транспортного средства убедиться в том, что ему уступают дорогу, перед тем, как воспользоваться преимуществом. То есть в случае ДТП с отъезжающим от остановки автобусом или троллейбусом вина может быть как обоюдной, так и водителя автомобиля, не пропустившего маршрутное транспортное средство – как решит инспектор ГИБДД по разбору ДТП. В любом случае Вам необходимо обжаловать действия инспектора ГИБДД.

Сотрудник полиции говорит правильно если автобус выезжал с остановочного кормана. В такой ситуации водитель автобуса не убедился в безопасности совершаемого маневра и нарушил п.8.1 ПДД.

Здравствуйте, Алена.

Согласно п. 18.3. Правил дорожного движения, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090

В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

Однако абз. 1 п. 8.1., абз. 2 п. 8.2., п. 8.4. Правил дорожного движения, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 устанавливает:

Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Таким образом, водитель т/с средства должен был уступить дорого автобусу от обозначенного места остановки (знак 5.16), а водитель автобуса, мог начинать движение только после того, как убедятся, что ему уступают дорогу.

В свою очередь, водитель автобуса, включив заблаговременно световой сигнал соответствующего поворота не убедился в том, что его пропускают, тем самым создав опасность для движения т/с, а поскольку подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности, он был признан виновным.

Все зависит от ситуации, но обычно виновные в дтп считаются водители т/с не пропустившие автобус от обозначенного места остановки, при условии, что вышеупомянутые пункты ПДД соблюдены водителем автобуса.

Ответственность водителя т/с, двигающегося без изменения направления движения, но не предоставивший преимущество - ст. 12.17. КоАП РФ

Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом -

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Говоря об ответственности водителя автобуса, необходимо знать детали дтп. Ответственность установлена в ст. 12.14 КоАП РФ.